宝鸡市力合金属生产的爆炸复合板广泛应用于高盐雾、高湿及海水冲刷的航海工程中。例如：钛/钢复合板常用于海水淡化蒸发器、海上石油平台浪溅区包覆及钛制冷凝器；铜/钢及铜镍合金复合板常用于船用海水冷却管路系统与海上平台防生物附着结构；双相不锈钢/钢复合板大量应用于化学品船液货舱与深海压力容器，显著降低贵重金属使用成本。
重塑航海工程：高效耐海水腐蚀材料标准
宝鸡市力合金属复合材料股份有限公司专攻钛/钢、锆/钢、镍/钢及双相不锈钢层状复合技术。为海洋平台、海水淡化装置及舰船防腐系统提供高可靠性、高性价比的极端耐海水腐蚀材料解决方案。
专为海洋平台、海水淡化及深海输油/水管道打造的极端环境防护体系。突破高盐雾、海水高压气蚀及海洋生物附着腐蚀难题，全生命周期保障航海工程安全。
50年+
海洋环境服役寿命
3.5%
高盐海水耐受
40MPa
深海超高压结合强度
零剥离等级
耐海水点蚀稳定性
99.99%
采用钛/钢界面爆炸冶金与深海特种合金复合防护技术
航海工程三大核心高危装备防腐方案
针对高盐雾、强海浪冲刷、高压深海及生物附着工况，提供定制化微米级防腐与衬里工程
海洋平台及浪溅区防腐
应对干湿交替、强盐雾及海浪剧烈冲刷。采用钛/钢包覆与耐海水特种复合材料工艺，提供长期可靠防护。
- 卓越抗海水点蚀与缝隙腐蚀
- 抗风浪拍击与海生物附着侵蚀
- 冶金级无缝结合，杜绝海盐渗透
海水淡化与换热设备衬层
专门针对高盐度、高流速海水蒸发器及冷凝器。利用钛/双相钢高强度复合衬层，防止海水冲刷腐蚀与结垢。
- 耐高流速海水冲刷磨损
- 极高的热传导效率与抗海蚀性能
- 符合船级社及海洋规范标准
海底管道与深海防腐
海底油气管道及深海管网。采用内衬耐蚀合金与外壁重防腐一体化技术，抵御深海高压、海水腐蚀及内部介质侵蚀。
- 耐深海静水高压与高盐环境
- 内壁流动阻力小，提升深海输送效率
- 海洋阴极保护兼容性达100%
钛 / 钢复合板 (Ti-Steel)
航海防腐首选覆材常用牌号TA1, TA2, TA9, TA10
基材常用牌号Q345R, SA516, DH36
剪切强度≥ 140 MPa
典型设备海水淡化蒸发器、钛制冷凝器、平台立管
钛在海水中具有几乎完美的钝化能力，对海水点蚀与缝隙腐蚀完全免疫。钛钢复合板比纯钛节省 60%-70% 材料成本。
镍 / 钢及铜镍合金复合板
抗海洋生物附着覆材常用牌号BFe10-1-1, BFe30-1-1, C276
基材常用牌号Q345R, AH36, DH36
剪切强度≥ 210 MPa
典型设备舰船冷却系统、海上平台水箱、海管法兰
铜镍合金在海水中具备优异的防污损与抑制藤壶等海洋生物附着的特性，结合钢基材的高强度，是海洋工程极佳材料。
双相钢 / 钢特种复合板
高强高耐蚀覆材常用牌号S31803 (2205), S32750 (2507)
基材常用牌号Q355D, SA516 Gr.70
剪切强度≥ 210 MPa
典型设备化学品船液货舱、深海油气分离器
双相不锈钢兼具奥氏体与铁素体优势，屈服强度高，对含氯化物海水环境有极高的应力腐蚀开裂抵抗力。
力合金属 - 航海工程领域爆炸复合板常见问题解答 (FAQ)
不会。力合金属采用先进的爆轰控制工艺，界面形成强机械咬合与冶金结合的“波浪状”微观结构，结合强度远超国家及行业标准（如钛/钢剪切强度可达 140MPa 以上）。在海浪拍击、风浪震动及高压海水的频繁应力冲击下，结合界面依然能保持完好，绝不分层。
力合金属在爆轰后会进行严控参数的热处理消应与精密矫平，赋予复合板优异的塑性与韧性。产品可轻松承受航海装备制造过程中的冷弯、卷圆、压制成型及过渡层焊接加工。提供给客户的产品完全符合 CCS（中国船级社）等海洋及船级社相关规范标准。
力合金属执行严苛的全流程质量管控。所有出厂的航海工程用复合板均须通过 100% 超声波无损探伤（UT 检验），确保全板结合率达到 99%~100%。此外，公司还会抽取试样进行剪切、拉伸、弯曲及显微金相与耐盐雾检测，并随货提供完整的第三方或厂级理化试验报告与合格证书。
核心优势在于“高性价比与强结构支撑”。以大型海水淡化蒸发器或海洋平台导管为例，采用力合金属的钛/钢或铜/钢复合板，既能利用薄复层提供对海水完全免疫的耐腐蚀性能，又能利用厚基层（海洋工程钢）提供强大的承载能力，降低材料成本 30%–60%，大幅提升装备综合服役寿命。
